ガソリン使用が禁止された太平洋戦争開始以来、タクシー業界では、木炭などの代用燃料で走る「代燃車」や、電気自動車で何とか営業を続けていました。
そのなかでガソリン車の生産が再開されたのは昭和２５年。６月に起きた朝鮮戦争をきっかけに、ＧＨＱが生産制限を解除したためです。
名タクのガソリン新車元年は２６年１月１日で、国産ガソリン車トヨペット１０両を購入。これを機に、のち３年間ですべての車両がノックダウン（現地組み立て方式のルノーやオースチン）を含む国産ガソリン車に置き換えられました。
当時の運賃は中型車初乗りが２km１００円。ところが２９年に運賃改定が行われ、１.８km８０円と、値下げが行われています。これは特需景気に沸くなかでタクシー業者が乱立し、競争が激化したためです。
ラーメン１杯３５円、コーヒー１杯が５０円くらいの時代でした。
|
|
